Motorrad Occasion: geprüft, gewartet und mit Historie
Gebrauchte Maschinen aus der MX-Schule, aus Eintausch und als Vorführmodell.
Motorrad Occasion kaufen — neu und gebraucht vom Stützpunkt
Eine Motorrad Occasion vom Händler unterscheidet sich vom Privatkauf in einem Punkt: Die Vorgeschichte ist bekannt. Die Maschinen kommen aus der eigenen Schule, aus Eintausch oder als Vorführmodell — jede wird vor dem Verkauf in der Werkstatt durchgesehen.
Den gesamten Occasionsbestand führt der Händler für Motorrad Occasion. Wer sein bisheriges Motorrad abgeben will, findet die Konditionen beim Motorrad Ankauf.
Wo die Occasionen herkommen
Im Gelände sind es Schulmaschinen: Nach der Saison gehen die CRF250R und CRF450R aus dem Kursbetrieb in den Verkauf — sie sind gewartet, laufen aber viele Stunden. Diese stehen bei der Motocross Occasion. Auf der Strasse überwiegen Eintauschmaschinen und Vorführmodelle mit wenig Kilometern.
Häufige Fragen zur Motorrad Occasion
Woher kommen die Occasionen?
Aus drei Quellen: Maschinen aus dem Kursbetrieb der MX-Academy, Eintausch von Kunden und Vorführmodelle des Händlers. Bei jeder ist bekannt, wie sie gefahren wurde.
Sind Schulmaschinen abgenutzt?
Sie laufen viele Stunden, werden aber nach jedem Kurs kontrolliert und regelmässig revidiert — oft besser gewartet als ein privat gefahrenes Motorrad mit weniger Stunden.
Gibt es Garantie auf eine Occasion?
Ja, der Händler gibt auf geprüfte Occasionen eine Garantie. Umfang und Dauer hängen von Alter und Laufleistung ab und werden vor dem Kauf schriftlich festgehalten.
Kann ich mein Motorrad eintauschen?
Ja. Der Händler kauft Motorräder aller Marken an und rechnet den Wert beim Kauf an — auch wenn die neue Maschine eine andere Klasse ist.
Wann kommen die meisten Occasionen?
Im Herbst nach dem Ende der Kurssaison. Dann wechseln die Schulmaschinen geschlossen in den Verkauf; unter dem Jahr kommen laufend Eintauschmaschinen dazu.